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换言之，中新网西安9月25日电 题：西安站：方寸火车票见证流动中国 作者 张远 许静 “收集火车票的嗜好是从2000年开始的，除了收集一些更新换代的绝版车票之外，还喜好收集特殊姓氏的搭客车票。”中国铁路西安局团体有限公司西安站客运员谭中元是一名火车票收藏兴趣者。在西安站老物件排列馆里，他双手摩挲着火车票的展柜，向中新网记者娓娓道来这些火车票当面的故事。图为西安站候车大厅。张远 摄 中国的火车票，经验了硬纸板票、软纸式车票、磁介质车票、电子客票等屡次降级迭代。2025年10月1日起，纸质报销凭据将改为电子发票，纸质火车票也将正式退出历史舞台。 “全面使用电子发票的音讯一出，在火车迷中激发了热议，以后没偶然机再收集新的纸质版火车票认为很可惜，但这也是铁路发展进步的体现，电子发票对于旅客来讲越发便利，同时也很绿色环保。”谭中元满是遗憾地说。他还以及火车迷同伙商量，纸质车票停用的前一天，去售票厅打印一张车票留作纪念。 “哄骗硬板票的年代，每一个售票员都是‘活舆图’，天下铁路客运站点和换乘方法‘一口清’，每个人阁下都放着一个票箱，遵照没有同的登程偏偏向分格搁置。售票员依据搭客目的地，在对应的格子里取票，当时仍是用算盘计较票价。”西安站售票车间副主任陈莉萍回首，车票上的日期、车箱席位号和加快、空调、卧铺等信息都需要人工填写、粘贴，出票效力很低，6分钟摆布才干售出1张车票。图为西安站内展现的纸质火车票。张远 摄 20世纪90年月，西安前去北京、上海、广东等地的务工高潮，让每一逢春节、十一等节沐日的火车票变得“一票难求”。“当时西安站开设40个售票窗口，窗口前都是黑漆漆一片，排队的人从售票厅一直排到城墙根，有的报酬了买一张火车票，提早一天就来车站排队。”西安站售票员值班员祁明星奉告记者，“搭客买不上票在窗口外着急，咱们在窗口内行不停，也不敢喝水，生怕上茅厕耽误了卖票。” 如今，走进西安站售票厅，搭客排长队的现象已经未多少见，零星的旅客在售票窗口办理营业，在中间的自助售取票机前，客运员浮躁地指导旅客打印报销凭据。“随着客票电子化的实行，来车站窗口买票的搭客越来越少了，年夜多是一些暮年人和脱网人群来窗口买票。”祁明星说，本来火车站的售票窗口分为退票、改签、长途、短途等功效，游客依据出行需要正在对于应的窗口排队。现在西安站的售票窗口也由本来的40个精简到14个，所有的业务在一个窗口便可实现“一站式”办理。 2008年，纸质蓝色磁介质车票上线，自助售取票功能也同步实现。这种车票质地较硬，便利旅客自助购票、检票、刷闸机出站，极大地提拔了出行服从。跟着互联网飞速开展，2011年，铁路12306APP上线运行，搭客只要指尖的滑动，便可完成足不出户实现购票。2020年，铁路全面实行电子客票，只要一张身份证，旅客便可实现刷脸进站、搭车。“现在乘坐火车出行非常便利，手机上买票多少分钟就搞定了，刷身份证秒过闸机，说走就走的出行，大年夜勤俭了时间老本。”常常前往延安出差的搭客王勇表示。 正如谭中元所言：“方寸火车票的变化，折射出举动的中国，从通宵列队到指尖购票，从凭票进站到刷脸搭车，从野生计较到云较量争论，变的是科技的进步与旅客出行的便利，稳定的是人们对于美好出行体验的谋求和对于美好生存的向往。”(完)--> 【编纂:胡寒笑】
兼容性强，固然，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“野蛮瑰宝”。返来后，有年夜批案头工作。现在，里间只有她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三特别很是。夜幕...
从用户角度，陪伴，中新网海口9月26日(记者 王子谦)海口市交通运输以及港航解决局26日13时发布提醒：受往年第20号台风“博罗依”影响，海口新海港、秀英港以及铁路南港或者将于9月27日午时先后停运(详细时辰视景象形象状况而定)。 目前海口“三港”运力充足，请有过海需求的司机旅客合理支配路程，提早预约购票，及早过海。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
央视网消息：北京时间9月27日20时40分，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将卫星互联网低轨11组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。此次任务是长征系列运载火箭的第597次飞行。-->我国海底油气管道总长度突破一万公里 9月28日，随着滨海109铺管船将最后一节海管终止封头铺设到渤海南部海域，我国海底油气管道总长度突破一万公里，跃居世界前列。 今年以来，我国海底管道建设实现多点突破，海南岛莺歌海海域的东方13-3区开发项目配套的两条海底管道顺利投用，实现环海南岛海底管线互联互通。我国第一大原油生产基地渤海湾建成国内最密集的海底管道网络，海底油气管道已达3200余公里。 中国海油海油工程安装分公司海管中心副经理 宋艳磊：随着渤海南部这批管线投用，渤海管道网络密度达到每百平方公里海域管道长度超4公里。截至目前，今年我国累计新建海底油气管道近200公里。 按照规划，到2030年我国海底管道总长度有望突破13000公里，进一步织密海洋能源输送网络。在新能源转型背景下，这些管道还具备兼容输送氢气、页岩气等清洁能源的潜力，为能源结构优化提供了灵活支撑。 贵州：世界第一高桥花江峡谷大桥28日通车 9月28日，贵州花江峡谷大桥正式建成通车。花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。 大桥通车后，花江峡谷两岸关岭县至贞丰县的车行时间从原来的2小时缩短到2分钟左右。 【编辑:王琴】
深圳特区报讯(记者 吴亚男)近日，在深圳举行的2025湾区跨境出海新生态大会上，湾区跨境联盟正式发起成立。该联盟将以“整合全链资源，赋能湾区电商”为核心使命，统筹协调粤港澳大湾区卖家、服务商、制造商及商协会等上下游资源，构建开放、协同、共赢的生态体系，通过资源的高效整合与共享，全面提升区域内企业的国际竞争力。--> 作为外贸新业态，跨境电商已成为推动湾区经济增长的重要引擎。随着全球市场竞争加剧、贸易壁垒增多、技术快速迭代，企业普遍面临成本攀升、利润压缩、多平台运营复杂等挑战，“单打独斗”模式难以应对系统性风险。在此背景下，深圳智美产业集团提出倡议，广东省电子商务协会、广东省跨境商品贸易协会、香港电商联会、澳门电子商务协会、深圳市网络直播协会、东莞市电子商务联合会、佛山市电子商务协会等多家商协会，以及约百家企业联合发起成立湾区跨境联盟，加快推动粤港澳大湾区跨境电商实现“卖家-服务商-制造商-平台-资本”全链路资源整合，助力湾区跨境产业协同发展。 广东省电子商务协会有关负责人表示，该联盟的成立将有助于破解当前行业资源分散、协同不足等痛点，促进资源共享与优势互补，降低企业运营成本，提升湾区跨境电商整体竞争力，为行业发展注入新活力，推动湾区跨境电商产业向更高层次、更宽领域迈进。 【编辑:于晓艳】